Комплект светодиодного освещения и сигнализации для подвижного состава железной дороги

Комплект светодиодного освещения и сигнализации для подвижного состава железной дороги

В комплект входит:

  1. Светильник кабины машиниста (со встроенным освещением зеленого света)
  2. Светильник машинного отделения
  3. Светильник освещения ходовых частей
  4. Буферный фонарь (красный и белый)
  5. Источник света головной

Отличительные особенности аппаратуры:

  1. Головной источник света
  • Выпускается в нескольких вариантах (ГИС-6, ГИС-8А, ГИС-9А, ГИС-2К)
  • Предназначен для освещения пути перед локомотивом в ночное время
  • Отсутствие нити накала позволяет повысить надежность устройств при эксплуатации, среднее время наработки на отказ не менее 40 000 часов
  • Встроенная узкоградусная оптика позволяет упростить фокусировку направления луча от головного источника света во время эксплуатации локомотива
  • Значительное уменьшение энергопотребления.
  • Схемотехника головного источника света представляет собой несколько независимых светодиодных линеек, что значительно повышает надежность устройства.
  • Модульная конструкция упрощает монтаж/демонтаж, а также ремонт прибора.
Комплект светодиодного освещения и сигнализации для подвижного состава железной дороги 0Комплект светодиодного освещения и сигнализации для подвижного состава железной дороги 1Комплект светодиодного освещения и сигнализации для подвижного состава железной дороги 2

Технические характеристики

Осевая сила света в режиме ярко (тускло) 800-1200 кКд (100-150 кКд)

Потребляемая мощность не более 190 Вт

Диапазон питающих напряжений 50-160 В

Габаритные размеры зависят от исполнения

Степень защиты оболочки IP 32

Диапазон рабочих температур соответствует К5 согласно ОСТ 32-146-2000