Маневровый тепловоз нового поколения ТЭМ31М является совместной разработкой ЗАО «Трансмашхолдинг» и ОАО НПОА им. Н. А. Семихатова.
Актуальность разработки нового маневрового тепловоза ТЭМ31М обусловлена острой потребностью современных промышленных предприятий и депо ОАО «РЖД» в экономичном, лёгком и малогабаритном маневровом тепловозе для средней и лёгкой маневровой работы на магистральных железнодорожных путях и промышленных ветках.
Согласно исследованиям, промышленные предприятия и депо ОАО «РЖД» эксплуатируют маневровые локомотивы, из которых более 50% имеют мощность, превышающую 1200 л.с. Однако для выполнения маневровой работы зачастую достаточно мощности тепловоза до 750 л.с.
Использование на промышленном предприятии маневровых тепловозов более высокой мощности, чем она требуется для выполнения маневровой работы и перевозки грузов приводит к увеличению затрат, что вызывает рост себестоимости выпускаемой продукции. Маневровые тепловозы малой мощности позволяют не только уменьшить затраты на горюче смазочные материалы, но и улучшить условия труда за счёт снижения уровня шума, повысить экологичность за счёт уменьшения выбросов выхлопных газов в окружающую среду.
Снижение затрат на протяжении всего жизненного цикла ТЭМ31М и ТЭМ31Г по сравнению с другими маневровыми локомотивами:
ЧМЭ3 | ТЭМ2 | ТЭМ18 | ТГМ4 | ТГМ23 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ТЭМ31М | ТЭМ31Г | ТЭМ31М | ТЭМ31Г | ТЭМ31М | ТЭМ31Г | ТЭМ31М | ТЭМ31Г | ТЭМ31М | ТЭМ31Г |
34,3% | 40,1% | 31,6% | 37,6% | 33,2% | 39,1% | 23,7% | 30,4% | 10,3% | 18,1% |
Наименование параметра | Значение | ||
---|---|---|---|
Род службы | маневровый | ||
Тип дизеля | Cummins QSX15-P560 | ЯМЗ-53602х2 | ЯМЗ-53602 (гибрид) |
Мощность тепловоза по дизелю, кВт (л.с.), не менее | 418 (560) | 458 (622,9) | 469 (637,8) |
Удельный расход топлива при номинальной мощности (г/кВт•ч) | 203 | 197 | 197 |
Расход топлива на холостом ходу (кг/ч) | 4,37 | 4,6 | 4,6 |
Сила тяги, кН (тс) — при трогании с места, максимальная, не менее — расчетного режима при скорости 3,05 м/с (13 км/ч), не менее | 102,9 (10,5) 98 (10) | ||
Конструкционная скорость, м/с (км/ч) | 22,2 (80) | ||
Служебная масса тепловоза, т, не более | 46 ±3 % | ||
Осевая формула | 10-10 | ||
Ширина колеи, мм | 1520 | ||
Длина тепловоза (по осям автосцепок), мм, не более | 11000 | ||
Диаметр колеса по кругу катания, мм | 1050 | ||
Экипировочные запасы, кг не менее — топлива — песка | 2150 400 | ||
Минимальный радиус горизонтальной кривой, проходимой одиночным тепловозом при скорости до 10 км/ч, м | 40 | ||
Тип тяговой передачи | Электрическая, переменно-постоянного тока |